长春市施划新标识、标线 提升城市交通状况

近日,记者从长春市公安局交警支队了解到,目前,长春市市区机动车保有量已达127万辆,仅过去一年就增长13.7万辆。驾驶员达到205.76万人,比去年增加19.1万人。我市真正步入机动车高速增长、高频使用、负荷运转的机动化时代,缓解交通拥堵、防控安全风险、应对形势挑战的压力巨大,破除交通“重症”刻不容缓。去年4月14日以来,全市道路交通秩序大整治正式启动,推出“整治、大优化、大提速、大服务”四大举措。今年,又提出深化巩固整治成果,重点攻坚大优化、大提速、大服务三项内容,改善了城市交通环境,使得城市环境有了极大的改观。

新道路标线用的是热熔漆

最近一些细心市民发现,我市的道路标线不知不觉中焕然一新,而且新标线看上去比原来的更有立体感。其实这是用热熔漆施划道路标线产生的效果。 据了解,使用热熔漆施划道路标线在阴雨天气或者夜间反光效果会更好,而且汽车在轧线时会有震动感,也是对驾驶员安全驾驶的一个提示。这得益于年初以来,我市道路标线建设全面向高标准、高质量、高水平迈进,最大限度采用热熔漆施划。“从前施划道路标线使用的是常温漆,耐用性不高,北方冬天天气寒冷,对标线的要求极高,所以在施划时尽量使用热熔漆。”市公安局交警支队规划处处长李铁介绍,“只要道路满足质量要求,施划时就会采用热熔漆。可以说,如今我市道路标线已经达到国际领先水平。” 目前,我市使用热熔漆施划的标线厚度一般不低于0.25厘米,宽度从过去的15厘米增加到20厘米。依照这个标准施划标线后更安全,在视觉上更加清晰、美观。“就像减速带一样,车轮轧上去会有震动感,会意识到自己轧线了。”家住卫星广场附近的王先生告诉记者:“新标线使马路更有立体感,驾驶员的交通安全意识也变得更高了。

我市道路上的车明显提速了

“马路上的车提速了,交通压力自然就小了,堵车的情况就会少了。”这是市民赵先生对于“大提速”的理解。一座城市发展得越快,交通问题带来的考验就越严峻。毫无疑问,“大提速”成了我市交通秩序大整治的一大亮点。积极倡导慢行影响他人,违法危及他人,珍惜时间、珍爱生命的理念,号召广大驾驶员以优良的驾驶技术提高道路通行速度,以文明的交通素质树立文明城市形象,补充道路建设滞后的不足,推动道路交通大提速。 据了解,目前自由大路高峰流量由每小时3928辆提高到4213辆,西安大路高峰流量由每小时2620辆提高到2812辆,这一优化缘于对这两个路口交通信号灯进行的调整。全市道路通行速度由去年的22.43公里/小时提升到23.16公里/小时,初步显现的提速效果得益于交通管理。 市交警支队通过大教育、抓拍、查处、曝光力度,推动意识软件“提速”,敦促驾驶人整改行车陋习、抵制违法行为,提高驾驶专注度,促进规范驾驶、守法驾驶、安全提速的意识养成。强化硬件建设“提速”,对“两横三纵”快速路、人民大街等43条市管街路交通标线进行重新设计,完善标线设计和马路语言,今年全市预计新增道路隔离护栏 (中心、行人、机非)410公里。

破解停车难靠设施规范

停车难是很多城市发展中都要面临的问题,为了破解这一难题,我市交警部门通过设施规范来解决。在红旗街商圈,记者看到一些停车场入口处设立了交通引导屏,“红旗街附近交通压力一向很大,是交通整治的重点区域。”市公安局交警支队朝阳区大队民警介绍道,“过往车辆可以清晰明了地看到停车场内是否还有车位,通过交通引导屏还能提醒车辆紧靠道路右侧等待驶入停车场。” 去年以来,长春市集中开展了道路交通秩序大整治。交警支队发挥主力军作用,规划设计施工道路停车泊位33.17万个,施划标线226.75万平方米,分别是整治前的86.5倍和2.5倍。经实地抽检,全市机动车规范停放率达到93.56%,交通违法率下降35%,道路通行能力提高了8.9%。