海口海秀快速路实现功能性通车 城区“堵局”有望破解

广受关注的海口海秀快速路(一期)项目主桥及部分匝道已于近日完工，经结构安全性检测合格，交通标志、标线完成，可试通车。为方便广大市民出行，经海口市政府同意，于7月20日实现主桥及部分匝道功能性通车。

20日17时，海口市在海秀快速路国兴大道出入口举行一期主桥通车仪式。海秀快速路(一期)是海南省与海口市重点工程，位于海口市中心城区内，高架桥呈东西走向，西起长滨路东侧，终止于龙昆路东侧380m处，该项目总投资70.5亿元。

海口海秀快速路全线采用“高架主线+地面辅道”的建设形式，主桥全线总长14.3km，主线设计车速80km/h，双向6车道，桥宽25.5m，10对上下平行匝道。抗震设防烈度8度，桥体结构为钢混机构。

据介绍，此次通车的有国兴大道至长滨路主桥全线，龙昆立交和丘海立交2座立交，丘海大道东西两侧平行匝道、永万路以东平行匝道、长天路以东平行匝道及长彤路以东平行匝道等5对匝道。

海口作为滨海带状城市，快速路将有效缓解我市东西向交通压力，改善局部交通，令海口市整体交通提速。

海口市是一座东西长、南北短、组团式发展的城市，东西总长约30km，南北向5～10km。海口市政府有关负责人曾表示，这一特征决定了整个城市东西向交通流量非常大，现状缺乏一条贯通东西的快速通道，这一问题已逐步困扰海口市的发展。他说，海秀快速路的开通，可以从根本上解决海口市西部组团及中心组团路网功能层次不清、过境交通与货运交通对城市交通干扰较大、道路常年超负荷运行、早晚高峰时段的大量拥堵等问题，并为建设和完善城市客运公交体系创造条件，解除城市路网综合运力的瓶颈，贯通城市快速交通体系，使城市路网的整体交通压力得到缓解。

海口海秀快速路项目指挥部相关负责人表示，下一步将全力奋战，确保9月底实现全面竣工的目标。